Mazda Etude I · Hečbekas 3 d. · 1987–1989
Mazda Etude 1.6 AT 110 AG
- Galia
- 400 AG · 294 kW
- Sukimo momentas
- 760 Nm
- 0–100 km/h
- 4,6 s
- Maks. greitis
- 250 km/h
- Vid. sąnaudos
- 6,6 l/100 km
- Su pilnu baku
- ~1 030 km
Kitos šio kėbulo modifikacijos · 11
Sąnaudos ir dinamika
Kiek realiai? Veskite išlaidas ManoGaraže – sužinosite tikras savo automobilio sąnaudas.
Pradėti →
- Maksimalus greitis
- 250 km/h
- Įsibėgėjimas 0–100 km/h
- 4,6 s.
- Degalų bako talpa
- 68 l
Variklis
- Variklio tipas
- Dyzelinas
- Variklio kodas
- B57D30
- Darbinis tūris
- 2 993 cm³
- Maksimali galia
- 294 kW / 400 AG
- Sukimo momentas
- 760 Nm prie 2000 aps./min
- Kuro padavimo sistema
- Dyzelis, Common rail
- Turbina
- Turbina
- Variklio padėtis
- Priekyje
- Cilindrų skaičius
- 6
- Vožtuvų cilindrui
- 4
- Dujų paskirstymo mechanizmas
- DOHC
- Cilindro skersmuo
- 84 mm
- Stūmoklio eiga
- 90 mm
- Suspaudimo laipsnis
- 16
- Ekologinė klasė
- Euro 6
- CO2 emisija
- 174 g/km
Transmisija
- Varantieji ratai
- Visi
- Pavarų dėžės tipas
- Automatinė
- Pavarų skaičius
- 8
Matmenys ir talpa
- Kėbulo tipas
- Universalas
- Durų skaičius
- 5
- Vietų skaičius
- 5
- Ilgis
- 4 943 mm
- Plotis
- 1 868 mm
- Plotis su veidrodėliais
- 2 126 mm
- Aukštis
- 1 498 mm
- Ratų bazė
- 2 975 mm
- Priekinė vėžė
- 1 605 mm
- Galinė vėžė
- 1 630 mm
- Prošvaisa
- 130 mm
- Svoris
- 1 955 kg
- Maksimalus svoris
- 2 620 kg
- Bagažinės talpa (min)
- 570 l
- Bagažinės talpa (max)
- 1 700 l
- Apsisukimo spindulys
- 12,05 m
Ratai, stabdžiai ir važiuoklė
- Padangų matmenys
- 245/40/R19 275/35/R19
- Galimi padangų dydžiai
- 245/40R19, 245/35R20 / 275/30R20
- Ratlankių matmenys
- 8.0Jx19, 9.0Jx19
- Ratlankių tvirtinimas (PCD, DIA)
- DIA66.6 5x112
- Ratų tvirtinimo varžtai
- Varžtai M14x1.25
- Priveržimo momentas
- 140 Nm
- Padangų slėgis
- 2.3-2.5 bar
- Priekiniai stabdžiai
- Diskiniai ventiliuojami
- Galiniai stabdžiai
- Diskiniai ventiliuojami
- Priekinė pakaba
- Nepriklausoma, spyruoklinė
- Galinė pakaba
- Nepriklausoma, pneumatinė
Radote netikslumą? Praneškite mums – pataisysime.
