Toyota Tercel II (L20) · Sedanas · 1982–1988
Toyota Tercel 1.5 MT 70 AG AWD
- Galia
- 181 AG · 133 kW
- Sukimo momentas
- 221 Nm
- 0–100 km/h
- 9,0 s
- Maks. greitis
- 190 km/h
- Vid. sąnaudos
- 4,4 l/100 km
- Su pilnu baku
- ~1 480 km
Kitos šio kėbulo modifikacijos · 12
Sąnaudos ir dinamika
Kiek realiai? Veskite išlaidas ManoGaraže – sužinosite tikras savo automobilio sąnaudas.
Pradėti →
- Maksimalus greitis
- 190 km/h
- Įsibėgėjimas 0–100 km/h
- 9 s.
- Degalų bako talpa
- 65 l
Variklis
- Variklio tipas
- Hibridinis
- Variklio kodas
- 2AR-FSE
- Darbinis tūris
- 2 494 cm³
- Maksimali galia
- 133 kW / 181 AG
- Sukimo momentas
- 221 Nm prie 4200 aps./min
- Kuro rūšis
- A95
- Kuro padavimo sistema
- Tiesioginis įpurškimas
- Turbina
- Nėra
- Variklio padėtis
- Priekyje
- Cilindrų skaičius
- 4
- Vožtuvų cilindrui
- 4
- Dujų paskirstymo mechanizmas
- DOHC
- Cilindro skersmuo
- 90 mm
- Stūmoklio eiga
- 98 mm
- Suspaudimo laipsnis
- 13
- Ekologinė klasė
- Euro 6
- CO2 emisija
- 104 g/km
Transmisija
- Varantieji ratai
- Galiniai
- Pavarų dėžės tipas
- Variatorius
Matmenys ir talpa
- Kėbulo tipas
- Sedanas
- Durų skaičius
- 4
- Vietų skaičius
- 5
- Ilgis
- 4 880 mm
- Plotis
- 1 840 mm
- Plotis su veidrodėliais
- 2 085 mm
- Aukštis
- 1 455 mm
- Ratų bazė
- 2 850 mm
- Priekinė vėžė
- 1 575 mm
- Galinė vėžė
- 1 590 mm
- Prošvaisa
- 130 mm
- Svoris
- 1 730 kg
- Maksimalus svoris
- 2 235 kg
- Bagažinės talpa (min)
- 450 l
- Bagažinės talpa (max)
- 450 l
- Apsisukimo spindulys
- 10,6 m
Ratai, stabdžiai ir važiuoklė
- Padangų matmenys
- 235/45/R18
- Galimi padangų dydžiai
- 235/40R19
- Ratlankių matmenys
- 18x8
- Ratlankių tvirtinimas (PCD, DIA)
- DIA60.1 5x114.3
- Ratų tvirtinimo varžtai
- Veržlės M12x1.5
- Priveržimo momentas
- 103 Nm
- Padangų slėgis
- 2.4-2.5 bar
- Priekiniai stabdžiai
- Diskiniai ventiliuojami
- Galiniai stabdžiai
- Diskiniai ventiliuojami
- Priekinė pakaba
- Nepriklausoma, spyruoklinė
- Galinė pakaba
- Nepriklausoma, spyruoklinė
Elektromobilis / hibridas
- Baterijos talpa
- 1,3 kWh
- Baterijos tipas
- nimh
Radote netikslumą? Praneškite mums – pataisysime.
