Dviejų masių (plaukiojantis, angl. Dual Mass Flywheel, DMF) smagratis naudojamas daugumoje automobilių su dyzeliniais ir galingesniais turbininiais benzininiais varikliais. Dažniausiai jis būna automobiliuose su mechanine pavarų dėže, taip pat su DSG ir kitomis dviejų sankabų dėžėmis. Jį sudaro dvi dalys – viena pritvirtinta prie variklio, kita prie sankabos. Tarp jų yra spyruoklės ir slopintuvai, kurie sugeria variklio vibracijas, kol jos nepasiekė pavarų dėžės ir kėbulo.
Dėl to automobilis tyliau ir sklandžiau važiuoja mažomis apsukomis, mažiau dyla pavarų dėžė, o variklį galima suprojektuoti taupesnį. Šiuolaikiniams dyzeliniams varikliams su dideliu sukimo momentu mažomis apsukomis toks smagratis praktiškai būtinas.
Gedimo požymiai
- Barškėjimas ar žvangėjimas užvedant ar išjungiant variklį.
- Vibracija ir „drebulys“ pajudant iš vietos ar važiuojant mažomis apsukomis aukšta pavara.
- Bildesys laisvąja eiga, kuris dingsta nuspaudus sankabos pedalą.
- Smūgiai keičiant apkrovą (atleidžiant ir vėl spaudžiant akceleratorių).
Panašius simptomus gali sukelti ir sankabos diskas, variklio pagalvės ar pavarų dėžės guoliai, todėl prieš keisdami smagratį jį patikrinkite servise. Smagračio laisvumą ir pasisukimo kampą galima įvertinti diagnostikos įranga ar išmontavus. Gamintojai nurodo leistinas ribas.
Kas trumpina smagračio amžių
- Ilgas važiavimas labai mažomis apsukomis aukšta pavara, kai variklis „burzgia“ ir vibruoja.
- Dažnas pajudėjimas su priekaba ar dideliu kroviniu, sankabos „deginimas“.
- Netvarkingi purkštukai ar uždegimas, dėl kurių variklis dirba netolygiai.
- Variklio galios didinimas (programavimas) be smagračio ir sankabos, skirtų didesniam sukimo momentui.
Keitimas
Smagratis dažniausiai keičiamas kartu su sankaba – tai vienas darbas ir jį atlikti atskirai neapsimoka. Kokybiškas naujas smagratis yra brangiausia sankabos komplekto dalis. Todėl keičiant sankabą visada verta patikrinti ir jo būklę.
Rinkoje siūlomi restauruoti smagračiai. Jų kokybė labai skiriasi, todėl rinkitės tik tokius, kuriems suteikiama garantija, ir iš patikimų restauratorių.
Vientiso smagračio pakaitalas
Kai kuriems modeliams gaminami pakeitimo komplektai, kai dviejų masių smagratis keičiamas vientisu kartu su specialiu sankabos disku su stipresnėmis vibracijų slopinimo spyruoklėmis. Toks remontas pigesnis, tačiau turi trūkumų:
- salone daugiau vibracijų ir triukšmo, ypač mažomis apsukomis;
- didesnės apkrovos pavarų dėžei ir kitiems transmisijos mazgams;
- automobilio gamintojas tokio pakeitimo dažniausiai nenumato ir jo nepripažįsta, garantijai galiojant jo daryti nereikėtų.
Jei renkatės tokį sprendimą, naudokite tik žinomo sankabų gamintojo komplektą, skirtą būtent jūsų automobilio modeliui ir varikliui.