Benzininiame variklyje mišinį uždega uždegimo žvakės kibirkštis. Dyzeliniame mišinys užsiliepsnoja nuo suspaudimo, o kaitinimo žvakės tik padeda užvesti šaltą variklį ir sumažina dūmingumą, kol variklis įšyla. Tai skirtingos detalės, ir keičiamos jos skirtingu dažnumu.
Uždegimo žvakės (benzininiai ir dujiniai varikliai)
Tipai ir keitimo intervalai
- Su nikelio lydinio elektrodu – pigiausios, keičiamos dažniausiai, maždaug kas 20 000–40 000 km.
- Platininės ir iridžio – su plonu, nusidėvėjimui atspariu elektrodu. Dažniausiai keičiamos kas 60 000–120 000 km arba kas kelerius metus. Daugumoje šiuolaikinių automobilių gamykloje montuojamos būtent tokios.
Tikslų žvakės tipą ir keitimo intervalą nurodo automobilio gamintojas. Žvakė turi atitikti variklį pagal sriegį, ilgį ir kaitrinį skaičių, todėl rinkitės pagal automobilio modelį ir variklio kodą. „Universalių“ ar „geresnių“ žvakių varikliui ieškoti nereikia. Turbininiams varikliams su tiesioginiu įpurškimu dažnai rekomenduojama žvakes keisti dažniau nei atmosferiniams.
Automobiliams su dujų įranga (LPG) žvakės dėvisi greičiau – jas verta keisti maždaug dvigubai dažniau, o tarpą tarp elektrodų nustatyti pagal dujų įrangos montuotojo rekomendaciją.
Gedimo požymiai
- Variklis „trūkčioja“, ypač greitėjant ar pakilus apsukoms, netolygiai dirba laisvąja eiga.
- Sunkiau užsiveda, padidėja degalų sąnaudos.
- Mirksi variklio kontrolinė lemputė – mirksinti reiškia uždegimo praleidimus, kurie gali sugadinti katalizatorių. Tada reikia kuo greičiau važiuoti į servisą ir vengti didelių apkrovų.
Ką rodo išsukta žvakė
- Šviesiai ruda ar pilkšva izoliatoriaus spalva – variklis dirba normaliai.
- Juodos, sausos suodžių apnašos – per riebus mišinys, dažni trumpi važiavimai, užsikimšęs oro filtras ar per šalta žvakė.
- Juodos, riebios (alyvuotos) apnašos – į cilindrą patenka alyvos (susidėvėję žiedai ar vožtuvų riebokšliai).
- Balta, perkaitusi, apsilydžiusiu elektrodu – per liesas mišinys, detonacija, per karšta žvakė. Tai pavojinga varikliui.
- Įskilęs izoliatorius – mechaninis pažeidimas ar detonacija; tokią žvakę būtina keisti.
Keičiant žvakes
- Sukite tik ataušusiame variklyje – aliumininės galvutės sriegiai karštame variklyje lengvai pažeidžiami.
- Prieš išsukdami nupūskite nešvarumus nuo žvakių šulinių, kad jie nepatektų į cilindrus.
- Naują žvakę įsukite ranka, o priveržkite dinamometriniu raktu iki gamintojo nurodyto momento. Per stipriai priveržta žvakė gali sugadinti sriegį ar galvutę, per silpnai – perkaisti.
- Iridžio ir platinos žvakių tarpo nereguliuokite – jis nustatytas gamykloje, o plonas elektrodas lengvai lūžta.
Uždegimo ritės ir laidai
Daugumoje šiuolaikinių automobilių kiekvienas cilindras turi atskirą uždegimo ritę, uždėtą tiesiai ant žvakės, todėl aukštos įtampos laidų nėra. Ritės genda dažniausiai dėl drėgmės ar įtrūkimų. Požymiai panašūs kaip sugedusios žvakės: trūkčiojimas, uždegimo praleidimas viename cilindre. Diagnostikos įranga parodo, kuriame cilindre praleidžiamas uždegimas.
Senesniuose automobiliuose su aukštos įtampos laidais laidai su laiku praranda izoliacines savybes. Jei drėgnu oru variklis prasčiau užsiveda ar trūkčioja, o tamsoje matyti kibirkštys ant laidų, laidus reikia keisti. Keisti verta visą komplektą, ne po vieną.
Kaitinimo žvakės (dyzeliniai varikliai)
Kaitinimo žvakės įkaista iki maždaug 1 000 °C ir padeda užvesti šaltą dyzelinį variklį. Naujesniuose automobiliuose jos veikia ir kelias minutes po užvedimo, kad sumažėtų dūmingumas ir triukšmas. Daugelyje šiuolaikinių dyzelinių variklių naudojamos greitai, per kelias sekundes įkaistančios keraminės žvakės.
Gedimo požymiai
- Šaltą rytą variklis sunkiai užsiveda arba užsiveda tik po kelių bandymų.
- Po užvedimo variklis kurį laiką dirba netolygiai, iš išmetimo vamzdžio rūksta balti dūmai.
- Prietaisų skydelyje užsidega spiralės ženklas ar variklio kontrolinė lemputė, išsaugomas klaidos kodas.
Kaitinimo žvakės dažnai tarnauja 100 000 km ir ilgiau, tačiau ilgai stovėjusios jos gali „prikepti“ prie galvutės. Išsukinėti jas reikia atsargiai, įšilusiame variklyje, laikantis gamintojo nurodytų momentų. Nulūžusios žvakės ištraukimas yra brangus darbas, todėl jį patikėkite servisui.